Νεα και Ανακοινωση

ΦΥΤΕΥΤΟ: Για 30 χρόνια στα χαρτιά ο αυτοκινητόδρομος Ακακίου - Περιστερώνας - Αστρομερίτη

Τα τελευταία 30 χρόνια περίπου συζητείται έντονα σε διάφορα χρονικά διαστήματα το «παραμύθι» για τον αυτοκινητόδρομο Λευκωσίας - Κοκκινοτριμιθιάς - Αστρομερίτη - Ευρύχου τόσο στον λόφο του Προεδρικού Μεγάρου και στα αρμόδια Τμήματα και Υπουργεία της Κυπριακής Δημοκρατίας, όσο και στη Βουλή των Αντιπροσώπων και γενικά σε όλα τα κοινοβουλευτικά πολιτικά κόμματα της Κύπρου. Το ενδιαφέρον τους μεγαλώνει κυρίως προεκλογικά, σε βουλευτικές, δημοτικές και προεδρικές εκλογές, καθώς οι υποσχέσεις και οι συναντήσεις τους με τους κατοίκους της Σολιάς και της Μαραθάσας γίνονται τόσο πειστικές που στο τέλος νομίζουν ότι το Έργο θα ξεκινήσει να υλοποιείται αμέσως μετά το πέρας των εκλογών. Μάταιες όμως είναι οι ελπίδες και οι υποσχέσεις που τους έδωσαν μέχρι σήμερα οι επιτήδειοι και εποχιακοί πολιτικοί, διότι όπως λέει χαρακτηριστικά και το ποίημα «Ολημερίς το χτίζανε, το βράδυ εγκρεμιζόταν».

Ο αυτοκινητόδρομος τεσσάρων λωρίδων κυκλοφορίας Λευκωσίας - Κοκκινοτριμιθιάς -Αστρομερίτη - Ευρύχου έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί προ πολλών χρόνων διότι όλες οι κυβερνήσεις, ανεξαρτήτως χρώματος και ιδεολογίας, τα τελευταία 30 χρόνια δήλωναν ότι η προώθηση του Έργου κρίθηκε αναγκαία για επιτακτικούς λόγους σημαντικού δημοσίου συμφέροντος συμπεριλαμβανομένων λόγων κοινωνικής ή οικονομικής φύσης. Οι πραγματικοί όμως λόγοι είναι εμφανείς στην καθημερινότητα διότι ο δρόμος θα πρέπει να επιλύσει προβλήματα οδικής ασφάλειας, διευκόλυνση προσβασιμότητας των περιοχών της Σολιάς, Μαραθάσας, Πιτσιλιάς και Τροόδους και να συμβάλει στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη των κατοίκων της ευρύτερης περιοχής καθώς και στην αναβάθμιση της ποιότητας της ζωής των κατοίκων. Οπωσδήποτε θα βοηθήσει τα ορεινά μας θέρετρα για τους κατοίκους της Λευκωσίας, τους τουρίστες και άλλους ξένους επισκέπτες ώστε να απολαμβάνουν ολόχρονα τις ομορφιές και τις χάρες της ημιορεινής και ορεινής περιοχής καθώς και το πανέμορφο Τρόοδος. Επίσης παρατηρούνται επικίνδυνα προσπεράσματα και παράλληλα υπάρχουν προσβάσεις σε αγροτικά τεμάχια, κατοικίες, βιοτεχνίες και προκαλούνται σοβαρά και αρκετές φορές θανατηφόρα δυστυχήματα με θύματα νέους ανθρώπους. Επισημαίνεται ότι η κατάσταση της διακίνησης οχημάτων κατά τα Σαββατοκύριακα, τις αργίες, τις γιορτές και τους μήνες του καλοκαιριού είναι απελπιστική και με πολύ αργούς ρυθμούς με αποτέλεσμα να δημιουργείται μεγάλη καθυστέρηση και εκνευρισμός μέχρι να φτάσουν οι ταξιδιώτες στον προορισμό τους. Τελικά το Έργο είναι ώριμο και η σύνδεση της Πόλης και Επαρχίας Λευκωσίας θα είναι επωφελής διότι θα συμβάλει στην αναζωογόνηση των περιοχών και θα επηρεάσει τον περιορισμό της αστυφιλίας και την παραμονή των κατοίκων, και κυρίως της νέας γενιάς, στις κοινότητές τους.

Για την υλοποίηση του αυτοκινητόδρομου με τέσσερις λωρίδες Λευκωσίας - Κοκκινοτριμιθιάς - Αστρομερίτη - Ευρύχου τελικά χρειάστηκαν τρεις (3) φάσεις. Η πρώτη φάση από τη Λευκωσία (Ανθούπολη) μέχρι τον κυκλικό κόμβο Ακακίου προς Μένοικο κατασκευάστηκε και δόθηκε στην κυκλοφορία πριν από 20 χρόνια περίπου. Η δεύτερη φάση είναι ο αυτοκινητόδρομος Αστρομερίτη - Ευρύχου ο οποίος ξεκινά από το σημείο του υφιστάμενου δρόμου νοτιοδυτικά της κοινότητας Αστρομερίτη μετά τη διασταύρωση προς το Ποτάμι - Βυζακιά, τερματίζεται στη συμβολή του υφιστάμενου δρόμου με τον δρόμο προς τις κοινότητες Λινού - Καλοπαναγιώτη - Κύκκου και έχει μήκος 11 χλμ., ο οποίος παραδόθηκε στην κυκλοφορία στο τέλος του μηνός Απριλίου. Η τρίτη φάση είναι ο αυτοκινητόδρομος Ακακίου - Περιστερώνας - Αστρομερίτη ο οποίος ξεκινά από το τέρμα της πρώτης φάσης και τερματίζεται στην αρχή της δεύτερης φάσης και θα έχει μήκος 18 χλμ.

Η τρίτη και τελευταία φάση για την ολοκλήρωση του υπό αναφορά αυτοκινητόδρομου ταλαιπωρεί όλες τις κοινότητες που διαπερνά καθώς και τις περιοχές Σολιά, Μαραθάσα, Πιτσιλιά και κατεύθυνση προς το Τρόοδος. Πριν από 30 χρόνια περίπου έγινε η σύλληψη της ιδέας αυτού του αυτοκινητόδρομου με αρχικό προγραμματισμό για τη χάραξη της όδευσής του βόρεια των κοινοτήτων Ακακίου - Περιστερώνας - Αστρομερίτη. Αυτό το τμήμα του εν λόγω αυτοκινητόδρομου κατάντησε το κυπριακό «Γιοφύρι της Άρτας» διότι για όλα αυτά τα χρόνια είχαμε ως ένα μεγάλο εμπόδιο τον κατοχικό στρατό της Τουρκίας καθώς επίσης την άρνηση του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών (ΟΗΕ). Πριν λίγα χρόνια έγινε η χάραξη της όδευσης του εν λόγω αυτοκινητόδρομου νότια των κοινοτήτων Ακακίου - Περιστερώνας - Αστρομερίτη και βόρεια των κοινοτήτων Μένοικο - Ορούντα και Ποτάμι.

Κατά καιρούς λέγονται και γράφονται στον ημερήσιο τύπο και άλλες εναλλακτικές λύσεις όπως π.χ. «Δεν χρειάζεται η κατασκευή της τρίτης φάσης του εν λόγω αυτοκινητόδρομου αλλά μέρος της να διαπλατυνθεί» ή «να διαπλατυνθεί ο δρόμος από τον κυκλικό κόμβο Ακακίου προς το Μένοικο, να πάει νότια του Μενοίκου και μετά δυτικά, νότια της Ορούντας και να καταλήξει στην αρχή της δεύτερης φάσης». Όλες αυτές οι παλινδρομήσεις καθώς επίσης και οι καθυστερήσεις χρόνου δυσχεραίνουν την έναρξη της προκήρυξης και κατακύρωσης της προσφοράς και μετέπειτα την κατασκευή του Έργου με αποτέλεσμα τα κόστη να πολλαπλασιάζονται σε σύγκριση με την αρχική σύλληψη της ιδέας του πριν από 30 χρόνια περίπου. Επειδή η σημερινή κυβέρνηση του Προέδρου της Δημοκρατίας κ. Νίκου Χριστοδουλίδη τόσο προεκλογικά όσο και μετεκλογικά ήταν πάντοτε θετική και υπέρμαχη για την κατασκευή της τρίτης φάσης, αναμένουμε σύντομα και φυσικά πριν τις βουλευτικές εκλογές στις 24 Μαΐου 2026 για να δούμε «φως στην άκρη της σήραγγας» αφού οι διαδικασίες θα έχουν ολοκληρωθεί και τελικά ο πολυπόθητος αυτοκινητόδρομος θα παίρνει «σάρκα και οστά» για την ολοκλήρωσή του με την προκήρυξη, αξιολόγηση και κατακύρωση της σχετικής προσφοράς.

Σύμφωνα όμως πάντοτε με τους στίχους του παραδοσιακού ποιήματος «Το γιοφύρι της Άρτας» το έργο τελικά θα στεριώσει ή θα χρειαστούν και άλλες θυσίες, ενέργειες, υποχωρήσεις ή και ξανά κλείσιμο του υφιστάμενου δρόμου συμβολικά για μικρό χρονικό διάστημα από τους κατοίκους των επηρεαζόμενων κοινοτήτων με εμπροσθοφυλακή τους κοινοτάρχες τους διότι «Α δε στοιχειώσετε άνθρωπο, γιοφύρι δε στεριώνει∙ και μη στοιχειώσετε ορφανό, μη ξένο, μη διαβάτη, παρά του πρωτομάστορα την όμορφη γυναίκα»…

Σημ. Το άρθρο γράφτηκε πριν από τις βουλευτικές εκλογές

Ανδρέας Μ. Λαμπριανού

Τέως Έφορος Εσωτερικού Ελέγχου της Δημοκρατίας